【研究】天然气管网掺氢是否宁静 存在哪些问题?

时间:2022-08-28 08:23 作者:AOA体育APP下载
本文摘要:日本三菱日立动力系统有限公司(MHPS)举行了使用30% 氢燃料混淆物的大型燃气轮机测试。测试效果证实通过使用新开发的 MHPS 专有燃烧器来燃烧混氢天然气可以实现稳定燃烧。与天然气发电相比使用 30% 的氢气混淆物CO 2 排放量淘汰了 10% 发电效率高于 63%。 该系统的突出优点是除了燃烧器需要升级其他设备可以不加修改地使用从而淘汰将天然气发电厂转换成氢燃料的潜在成本。 外洋学者R. Judd, D. Pinchbeck也提出氢脆对天然气设备的作用。

AOA体育官网app

日本三菱日立动力系统有限公司(MHPS)举行了使用30% 氢燃料混淆物的大型燃气轮机测试。测试效果证实通过使用新开发的 MHPS 专有燃烧器来燃烧混氢天然气可以实现稳定燃烧。与天然气发电相比使用 30% 的氢气混淆物CO 2 排放量淘汰了 10% 发电效率高于 63%。

该系统的突出优点是除了燃烧器需要升级其他设备可以不加修改地使用从而淘汰将天然气发电厂转换成氢燃料的潜在成本。

外洋学者R. Judd, D. Pinchbeck也提出氢脆对天然气设备的作用。其研究结论得出由于氢脆的影响拉伸强度凌驾950MPa的CNG汽车用钢管氢气添加量需小于2%。

据IEA数据显示各国有37个示范项目正在研究天然气网络中掺氢。

研究项目中包罗通过天然气配送网络掺氢为家庭和企业供热可行性、测试天然气网络掺氢比例对天然气输配关键设备、质料、终端设备和电器的影响、掺氢天然气地下储存的技术和监测要求等。

因此结论指出思量氢气和甲烷爆炸性不应该以最小的焚烧能量为基础而是着重预防燃气扩散至限制浓度或者制止焚烧源。

此外氢气现在相对于天然气的成本仍然较高受访者提出的最重要的阻挡意见是能源成本。

43.7%的受访者暂时不支持氢的原因在于“氢会不会太贵”77.2%的受访者表现相对于现有支出他们可能无法支付或者不愿意花更多的钱在氢能上。因此未来掺氢天然气有关的任何成本如果转嫁给民众都有可能遭到抵制。

甲烷和氢气的物性对比表

04

01

纽卡斯尔大学对英国民众举行的掺氢天然气作为英国家庭燃料的看法观察陈诉显示至少44%的受访者表现他们很是担忧天然气泄漏、爆炸和火灾的可能性。

部门国家和地域允许的最大掺氢比例(泉源:IEA)

外洋学者Christoph Stiller等基于各个区域对能源需求水平的差别匹配以多种氢气输送方式综合氢气生产技术选择、能源价钱和温室气体排放限制政策运用区域模型优化燃料供应站网络分析氢燃料生产输送成本宁静均价钱确定管道、卡车以及定点供应的方案。

该项目是海内首个电解制氢掺入天然气项目通过验证电力制氢和氢气流量随动定比掺混、天然气管道质料与氢气相容性分析、掺氢天然气多元化应用等技术的成熟性、可靠性和稳定性到达全面验证示范氢气"制取-储运-掺混-综合使用"工业链关键技术的目的打破外洋技术垄断填补海内天然气管道掺氢规范和尺度的空缺促进相关工业体系升级。

氢气的长距离管道输送已有 60 余年的历史欧洲约莫有 1500Km 的输氢管道法国和比利时建有世界最长的输氢管道长约 400Km;美国有约 720Km 的输氢管道;我国 2014年建成海内最长氢气长输管线(巴陵-长岭)全长42公里。

氢气具有燃烧速度快燃烧界线宽比热值小淬熄长度长等特点天然气中掺入氢气可以改变天然气的燃烧特性。掺氢天然气可被直接使用也可将氢与天然气分散后划分单独使用。

降低碳排放是全球所有国家的使命氢以清洁、高热值和零排放的优势未来必将成为完成这项使命的主角。可是我们需要认可的客观事实是氢的运输是每一个国家氢能工业生长的单薄环节经济性和宁静性都有待完善。无论是作为商业、民用气燃料还是应用于交通领域天然气管网掺氢都是解决上述问题的有效方案。

1、氢能源使用的可行性研究现状

世界上大部门国家对氢的认知水平均较低因此增强对氢这种新型清洁能源的知识普及和客观宣传至关重要。

掺氢天然气主要作为商业或者民用气燃料同时随着未来氢燃料电池汽车工业的生长可解决氢能大规模运输的问题。

2、天然气掺混氢气交换性研究现状

海内学者黄明表现运用天然气管道混输氢气会发生氢脆反映而氢脆现象对于聚乙烯管较为友好。可是聚乙烯管却存在着氢气渗透的现象而且其渗透率是天然气的5倍然而该渗透损失量相对于年输送量是微乎其微。

图 天然气管道输送系统

该反映在低温非平衡的等离子体中举行该等离。


本文关键词:【,研究,】,天然气,管网,掺氢,是否,宁静,存在,AOA体育官网app

本文来源:AOA体育APP下载-www.ay-wl.com